Ferrari y más concretamente Kimi Räikkönen fueron los dominadores del primer gran premio de la temporada, Australia.

Kimi tras la pole del sábado

Kimi tras su primera victoria con Ferrari

No obstante, Kimi ya empezó a hacer de las suyas, y declaró que en la carrera casi se queda dormido. El próximo 7 y 8 de abril, carrera en Malasia

Este mediodía se ha hecho pública la noticia de que Fernando Alonso correrá en McLaren en 2007. El comunicado íntegro (en inglés) aclara aún más cosas. El equipo para 2007 será Vodafone-Mclaren-Mercedes. Es decir, cambio absoluto de colores. Del negro actual al rojo y blanco.

Para los que acudimos al homenaje que se le bindó a Alonso con motivo del premio Principe de Asturias, nos vienen a la cabeza unas palabras de Alonso, que en aquel momento casi nadie tomo como importantes, pero que a día de hoy (el homenaje fue a finales de octubre) se tornan importantes. Cito textualmente: Si algún día cambio de equipo, espero que sigais siendo la marea azul

Que no se extrañe nadie si este año el Renault de Alonso no funciona, o tiene fallos extraños de motor, suspensión etc…

Por cierto, los que este año se gastaron el presupuesto en ropas azules y amarillas, que vayan ahorrando para comprarse las de los nuevos colores (Rojo y blanco)

Los que somos de Ferrari, seguiremos a verlas venir. Eso si, espero que en 2007 no se repitan imágenes como las de este año, con Räikkönen rompiendo motores casi a diario, o con otros problemas

Como ya comenté en días pasados y basado en mis propias impresiones, la curva 10 de este circuito era la más complicada y así resulto ser. Varios pilotos se fueron al pasto (mejor dicho, a la arena) en este punto. En la foto la salida de pista del Ferrari, que le hizo retirarse.

Este fin de semana se celebra la tercera prueba del campeonato del mundo de F-1. Esta vez el lugar es Barhaim, en el Golfo Pérsico, y en el mismo medio del desierto. El circuito se estrenó el año pasado. Para mi gusto es muy técnico, con curvas de todo tipo, sucediendose lentas y rápidas.

Me hace gracia la afición y expectación que se ha despertado en este pais nuestro de un par de años a esta parte, pero eso sera tema de otro comentario más adelante.

Entrando en detalles sólo decir que esta tarde he tomado contacto con el circuito gracias a un juego de ordenador. En concreto se trata del F1 Challenge 98-02, con las expansiones para 2003 y 2004 hechas por el equipo de RH. Bueno, para ser exactos esta pista y la de China la he tenido que descargar aparte, porque no estaban desarrolladas originalmente por RH.

La impresión general del circuito es que es muy técnico, y aparte de eso no consigo encotrar bien los reglages, porque no he encontrado ninguno hecho para esta pista por la red. De momento utilizo los de Malasia, que se asemeja un poco a este circuito, aunque este tiene curvas más lentas. La sensación general es que el coche tiende a subvirar (se va de morro). Mi mejor tiempo ha sido de 1.35.505, bastante lejos del 1.30 que fue el mejor del año pasado. He llegado a bajar casi 2 segundos en los parciales, pero
siempre la fastidio en alguna de las curvas lentas. O entro muy pasado, por frenar excesivamente tarde, o acelero demasiado pronto y el coche se cruza e incluso hace un trompo. Tras cogerle el truco a las enlazadas (5, 6 y 7), y a la 11 (en la que siempre llegaba pasado y me iba al pasto), sigo teniendo problemas con la 10, que al ser en un rasante de subida, nunca acierto a saber donde empieza.

Si tengo tiempo, seguiré intentando mejorar. Confio que para el fin de semana sea capaz de bajar mi tiempo por lo menos en tres segundos.

Seguiremos informando…